Demontage der Kesselausrüstung
Die ersten Arbeiten zur Wiederherstellung des betriebsfähigen Zustandes der 01 173 im Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn (SEH) wurden an 14 Tagen im August 2009 begonnen. Ein Team von 8 Mitgliedern des AK Eisenbahn vom FDTM und 4 Mitgliedern der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) – Sektion Historischer Dampfschnellzug haben den Kessel der Lok freigelegt und erste Arbeiten zur Aufarbeitung vorgenommen.
Die folgenden Fotos dokumentieren die Arbeiten.
Ankunft im SEH – Eine Nachtaufnahme der 01 1102
Tag 1 – Die Wittebleche sind noch montiert
Tag 1 – Die Wittebleche werden abgenommen
Tag 1 – Der Oberflächenvorwärmer wird herausgehoben
Tag 1 – Der Oberflächenvorwärmer ist nun frei
Tag 1 – Witteblech und Vorwärmer sind weg
Tag 2 – Rohrverbindungen wurden entfernt.
Tag 3 – Jugendarbeit im Verein (UEF)
Tag 3 - Uwe am SchuftenTag 4 – Uwe schuftet im Fahrwerk, Demontage des Gestra
Tag 4 – Die Muttern sitzen fest
Tag 4 – Das muß doch gehen…
Tag 4 – Gleich explodiert er :)
Tag 4 – Demontierte Rohrleitungen
Tag 4 – Nur noch die Kesselverkleidung ist vorhanden
Tag 4 – Der erste Teil der Kesselverkleidung wurde entfernt
Tag 5 – Mh, hier ist noch eine Menge zu tun…
Tag 5 – Die festsitzende Mutter der Waschluke wird abgebrannt.
Tag 5 – Untere Kesselverkleidung auftrennen
Tag 5 – Die Mann(frau)schaft…
Tag 6 – Die Kesselverkleidung und Dämmung wurden entfernt
Tag 6 – Frontschürzenbleche wurden demontiert
Tag 7 – Schleifen der Rohrbohrungen an der Rohrwand
Tag 8 – Aufarbeitung des Deckels des Oberflächenvorwärmers
Tag 8 – Die Rohrwand zur Rauchkammer wird geschliffen
Die Arbeit ist getan, den Arbeitsklamotten sieht man es an
Die Aufarbeitung einzelner Bauteile hat begonnen
Der ausgebaute Oberflächenvorwärmer (OV) wird erst einmal gründlich gesäubert.
Der OV Deckel muß auch daran glauben und sich von Dreck und Ablagerungen lösen. Aber wie packen wir es an?
Na ganz einfach wie alles andere auch. Durch handwerkliche Tätigkeit.
Der Lohn der Arbeit! Das saubere Stück liegt auf der Werkbank.
Auch das Rohrbündel des OV muß sauber sein. Nicht leicht bei der dichten Lage der Rohre. Aber man zeigt sich optimistisch.
Auch die Waschlukenpilze müssen gesäubert werden. Als erstes müssen die alten festsitzenden Dichtungen entfernt werden. Kalk und Dreck müssen weg. Zum Schluß wird das Gewinde nachgeschnitten.
Die Waschlukenabdeckungen müssen ebenfalls gereinigt werden. Jahrzehntealter Dreck muß komplett weg.
Zum Ende hin . . .
Die letzte Nacht, eigentlich hatte man keine Lust zurück zu fahren.
Tja, das war es für dieses Mal. Wir haben viel geschafft, wir waren geschafft und es hat allen Riesenspaß bereitet.